【百强车企寻访活动首届研讨会】产业链齐聚南京金龙 共话2017新能源汽车走势

6.19日由电动汽车在线举办的“2017新能源百强企业寻访活动暨首届研讨会”在南京金龙召开。...

南京金龙副总裁樊文堂、中央研究院黄福良总监以及采购总监陆建军、对外事务部总监邹燃四位领导出席了此次研讨会。



另外，胜宏科技(惠州)股份有限公司销售总监童启高、天臣新能源(深圳)有限公司研究所所长钮文涛、卧龙电气集团股份有限公司新能源事业部部长、销售总监党继承、亿源动力（北京）科技有限公司总经理刘时君作为研讨会嘉宾参会。

南京金龙副总裁樊文堂在现场致辞时表示，很荣幸南京金龙成为“2017新能源百强企业寻访活动暨研讨会”的首站，也很高兴此次调研团走进南京金龙。

南京金龙自2011年重大重组后，在传奇人物黄宏生的带领下，大力发展新能源汽车领域，并逐渐驶入快车道。去年南京金龙的新能源客车产量接近8000台，而在今年，受到国家一系列的利好政策的出台，将大大刺激新能源汽车产业。

“目前新能源汽车占比已经超过95%，南京金龙的目标就是成为中国商用车的特斯拉。” 樊文堂解释说，自南京金龙进入新能源汽车领域，始终感受着新能源汽车的脉搏和前进的步伐。从2013以来，整个新能源汽车产业，无论是整车还是电池、电机等核心零部件这些企业，进步都很大。



樊文堂指出，当前用户最关心的两方面，一个是性能，一个是价格，这需要整个产业链共同的努力。“对于零部件企业我们一向都是开放的，只有整车和供应商企业共同成长，电动车的未来才能更长远，整个产业才能更加健康的发展。” 

中国新能源汽车行业作为中国制造2025的重点规划产业，近年来发展迅猛，趋势不可阻挡，将迎黄金十年。作为国家战略性新兴产业，吸引了大量资本进入，加速推动了产业发展。



据起点研究（SPIR）不完全统计，2020年合计规划纯电动产能超670万辆，合计投资额超3000亿元，行业规模的快速扩张将带动整个产业链的快速发展，相关配套企业将迎来空前的发展机遇。

但是在产业迅速发展的同时，也会面临产业配套不完善，以及政策调整的不确定性，导致整个行业还面临一重要的些压力。

对于产业配套方面，起点研究院院长郭斌指出，充电和续航里程是终端市场两大痛点。通过起点大数据的调查得知，35-44岁中年人士对续航里程满意度最低，另外在充电方面，充电桩少是首要不满意因素，其次是网点少，且管理存在不足。

在政策方面，政策进入稳定期，大方向确定，细则和标准上可能进一步深化，地方补贴及行政政策上将逐步跟进，政策环境将逐步好转，密切关注在使用权上规则变化带来的细分市场上的机会。

在行业发展初期，基于成本及市场规模考虑，车企多采用自下而上设计，投入较低，风险可控。但是从长期发展角度，针对性的在专用平台上进行产品设计和开发，是行业发展的必由之路。

最后，郭斌总结道，在全球大力支持新能源汽车行业，巨大的潜在市场空间保障下，国内车企应早做准备，在政策保护的有限时间段内，抓住机遇，在新能源乘用车开发上真的做到弯道超车。

新能源汽车产业的快速发展同样也给上下游产业链带来无限的想象空间。

此次研讨会上，新能源汽车上下游产业链供应商也相继对于公司做了相关介绍。





胜宏科技(惠州)股份有限公司于2006年7月落户惠阳区淡水镇新桥村行诚科技园，厂区占地面积23万多平方米，在职员工3000余人，月产能可达20万平方米。2015年6月11日，在深交所创业板成功挂牌上市。

为进一步扩大规模，公司募集10.8亿元兴建的二期厂房将于2017年下半年投入生产，目标产值50亿元；募集三千万元兴建的国家级PCB研究院也正在建设当中，届时，企业生产能力和研发能力将迈上新的台阶，力争6年打造超百亿园区。

天臣新能源(深圳)有限公司是香港天臣控股（股票代码HK01201）旗下的子公司，是一家拥有国际资金筹措实力与资源优势的战略性产业投资运营企业，是天臣控股在国内新能源领域整体布局的控股平台。公司旗下拥有动力电池产业研究院、动力电池生产基地、电池系统总成基地等分支企业。

在未来五年内，天臣新能源（深圳）有限公司将在陕西、江苏、天津、广东、四川各地布局建设规模化生产基地。目前，渭南生产基地一期年产能1.4GWh锂离子动力电池生产线满负荷运行，二期年产能3GWh全智能自动化生产线项目已投产运营，三期年产能8GWh动力电池产业园已于2016年底隆重奠基。

卧龙电气集团股份有限公司创建于1998年，2002年6月在上海证券交易所挂牌上市，集团现有20家一级子公司、员工15000余人、2015年总资产140.65亿元、年销售94.74亿元。集电机与控制、输变电、电源电池三大产品链，产品涵盖各类微特电机及控制、低压电机及控制、高压电机及控制、电源电池及输变设备等40大系列3000多个品种，主导产品引领国际国内主流市场并配套诸多国家重点工程项目，各项经济指标连续多年居国内同行首位。

亿源动力（北京）科技有限公司成立于2011年，专注于电动汽车充电行业的高新技术企业。初始于充换电解决方案及成套设备；专注于，标准化、系列化充电桩产品的研发、制造。充电桩监控、管理、运营平台，充电桩线上线下服务。公司技术底蕴深厚，涵盖各细分领域，如公交、物流、分时租赁，公司产品得到广泛应用。公司现在有两个制造基地，北京基地以及南京基地。建有3条直流充电机生产线，3条交流充电桩桩生产线。

今年上半年，中央一系列密集性的政策出台，让整个产业措手不及，而2017年新能源汽车产业将会如何变化？对于整个产业有何影响？

对此，南京金龙中央研究院黄福良总监指出， 对于2017年来说，即是新能源汽车丰收的一年也是波动的一年。之所以说丰收，是因为从今年上半年可以看出，2017年新能源汽车涵盖了各个车型和品牌，是历年来规模最大的。“从2012年到现在，没有一年像2017年这样有这么多款的新能源车型发布。从今年5、6月份数据来看，国内整个新能源汽车的订单超过两万台，从订单执行到交付周期，我预计在今年7月末8月初将会进入爆发式增长阶段。”

而另一方面，尽管有一些利好政策出台，但是也不难看到国家也正在提高政策门槛，比如暂停了新能源汽车资质审批。

黄福良总监认为，通过一系列的政策调整可以看到，2017年只有具备创新能力的企业才能存活下来，而纯粹为了搭顺风车这种类型的企业在下半年的市场竞争中有可能会被淘汰掉。

随着南京金龙中央研究院黄福良总监讲解的结束，“2017新能源百强企业寻访活动暨首届研讨会”也顺利落下帷幕。

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