硬核教程 改装刹车的制动稳定性和舒适性如何判断?
CLAUTO ACADEMY
在这个看似通俗易懂但是又极为生涩的系列当中,酷乐会讲述如何准确的感受和描述一台车子的驾驶感受,以及如何听懂别人描述的是什么意思该系列目前分刹车转向动力操控四个方面,我们力争把复杂的事情讲简单,把感觉的事情去量化,把随机性的事情系统化
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刹车篇 1
硬核教程 改装刹车好不好,到底应该怎么试?(点击阅读)
真·车友聊天指南 刹车篇 2
真·车友聊天指南
转向篇 1
真·车友聊天指南 转向篇 2
真·车友聊天指南 转向篇 3
真·车友聊天指南 动力篇 1
真·车友聊天指南 动力篇 2
真·车友聊天指南 操稳篇 1
真·车友聊天指南 操稳篇 2
我们的车友聚会面基和群聊中,常常遇到的麻烦事,有时候我们也能发现,在使用了一些常见的翻译词的时候,事情反而搞不懂了
比如,有人会将负外倾角简称为外倾角,在面对这个词的时候,我们的第一反应总是自己仔细想想,他/她说的这个外倾角到底有没有省略负这个字
和熟悉的朋友或和职业者聊天的时候,我们心领神会,不必多言但在和一些业余玩家及普通爱好者交流是时候,操控好刹不住动力好不舒服这些常用却又并不严谨的说法可能就要误导别人了,也难高效沟通
在此,我们来看一些工程师和职业人士的习惯用词及其含义吧在我们看车试车评车时,这些概念可能能帮助我们更加全面系统的去了解一台车子,也能帮我们更清晰的去向别人介绍一台车子
内容比较枯燥,并不全面,也并不绝对严格仅介绍一些可能和个人玩家及爱好者有关概念,供车友们更好的无障碍沟通
试车有风险,望君谨慎!留得健康在,才能天天开
欢迎交流指正分享
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Author/ 蟹爪朝天
Pic / CLAUTOPROJECT@AUTOART KUNMING
所有项目照片均来自于CLAUTO PROJECT@昆明AUTOART实际拍摄,整体定制改装&高水平施工需求请直接后台留言联系
怎么和朋友介绍自己的车子,描述自己的刹车,这个话题上次还没说完,今天继续来看
制动稳定性
在制动稳定性方面,也是需要根据车速地面风等因素综合评价1 直线稳定性
在直线上,松开方向盘,以多种行程脚速力度踩下踏板感受车子在减速过程中的最大横摆角横摆响应的初始建立速度轨迹偏移车身晃动等情况
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以一个你有信心的速度开始,先全力踩下并持续保持住刹车踏板,在保持刹车踏板不松开的情况下用方向盘做转向操作试试变线过程是否易于控制
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3 弯道稳定性
保持在当时条件所能允许的最大侧向G值上,保持半径定圆匀速行驶
在此基础上以多种行程脚速力度踩下踏板测试为了保持在定圆轨迹上,所需的方向盘修正角度和速度如何,是否易于控车
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制动舒适性
在工程师的眼中,制动舒适性这个词描述的并不是制动时你能感受到的全部舒适性问题所以不宜以生活中我们对舒适性的理解来想象制动舒适性这个概念![](/static/css/default/img/bg.gif)
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4 稳态制动俯仰响应
以较高的车速(常为100kph以上)开始,以恒定脚力踩踏板,至车子停止
试试在减速初期,车子俯仰姿态的建立过程是否柔和平顺
试试在随后的减速过程中,车子的俯仰随车速的变化是否舒适和谐
试试在接近停止及停止后的一段时间内,车子的俯仰角大小是否合理
试试在停止后的一段时间内,车子的俯仰角衰减是否舒适快速
5 瞬态制动俯仰响应
以较高的车速(常为100kph以上)开始,瞬态制动(快速踩下踏板,极短的保持或不保持,快速松些或全松踏板)
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制动干扰
制动干扰主要是在描述由刹车部件产生的舒适性问题制动干扰和制动舒适性结合起来,基本上就是我们日常所说的舒适性了6 噪音
以多种车速开始,以多种踏板行程脚力踩踏板,至车子停止
在减速过程中,可能存在的噪音主要有:15-200Hz的咯吱声300-1000Hz的闷叫声1000-2000Hz的低频尖叫声2000-8000Hz的中频尖叫声>8000Hz的高频尖叫声
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7 抖动
以较高的车速或你可能达到的最高车速开始,以多种行程脚力踩踏板,至车子停止在某些速度区间内可能你能感觉到踏板方向盘等部件或车身会出现抖动抖动常由刹车盘皮引起
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8 震颤
在刹车的过程中,如果出现了车轴的振动或在地面上留有不正常的胎痕的话,可能就是系统出现了震颤震颤常有其它部件引起
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以较高的车速或你可能达到的最高车速开始,全力踩踏板感受一下ABS激活后的工作频率是否合理,踏板给脚的ABS感是否过于不明显或过于激烈
驻车制动
如果你的车子还有真手刹,那么先祝贺你,这是一台好车,珍惜它吧如果你车子的驻车制动是脚踩的电子式的或自动的,那就是只有驻车制动功能,没有手刹这个部件![](/static/css/default/img/bg.gif)
10 反馈力
手刹拉杆的反馈力分为两个方面
一方面是停车后拉手刹时用到的最初几齿的反馈力大小如何反馈力随齿数的增加是否合理
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11 行程
在日常可能遇到的坡道上(区分上下坡),将手刹拉到刚刚能锁止车轮的状态,不可太紧评价此时拉杆所处的行程是否合适,拉杆最初几齿所分配到的行程大小时候合理
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此后,试试将手刹松开的难度是否过大需要再用多大力度拉起多少行程,才能按下锁止钮操作时的噪音是否过于刺激?座椅靠背及扶手箱等部件是否会在整个过程中影响到手臂的运动?
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在拉杆的全行程内,拉杆的横向位移或旷量是否合理
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