店头暗访发现诸多意外,30多万的岚图实则是精装版赛力斯?
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不过E车汇也走访了岚图位于北京市内的两家店面,在到店深入了解后,也发现了岚图的一些问题岚图店面即便是在节假日也要相对冷清,与岚图巨大的传播声量形成很大反差
第一个月408辆的销量,对于一款30多万的车型而言,似乎让岚图感觉很满意,但是如果从销量排行来说,这个销量还是拿不出手,甚至比不过价格贵一倍的高合HiPhi X
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展销店内冷清缺少热度
今年6月19日,岚图FREE正式公布了售价,其中纯电版车型为33.36万元,增程版车型为31.36万元,新车于6月30日量产下线在8月3日,岚图汽车官宣上市43天,岚图FREE收获了3689辆的大定订单
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同时,岚图也在8月交出了408辆的销售成绩那么在北京地区,岚图的表现究竟如何?
为了公平起见,E车汇分别在工作日以及中秋假期前往了岚图在北京的两家店:合生汇店以及太阳宫凯德茂店对于店内的人流量来说,只能说略显清闲
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核心技术雷同直接引用?
岚图说自己有超50年的造车积淀和20年在新能源和三电领域的技术,显然50年指的是母品牌东风,但岚图使用的平台和技术,实际上并不高端
2001年,东风电动车辆股份有限公司在武汉成立,该公司聚焦于纯电混合动力等不同形式的新能源汽车开发但从市场表现来看,其新能源技术和产品并不出彩,也未得到市场的认可
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而值得注意的是,此前,有媒体在报道中援引东风汽车内部人士透露称,岚图核心技术源自重庆小康股份有限公司旗下的重庆金康新能源汽车有限公司
事实上,从岚图FREE的一些蛛丝马迹上,我们也能够看出岚图FREE与赛力斯SF5千丝万缕的关系
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岚图FREE的核心技术来自于重庆金康新能源汽车有限公司,可以算的上是赛力斯SF5的精装版岚图FREE对于核心技术从别的品牌直接引用,反映出东风公司在新能源技术领域的积淀不足
而无论核心技术来自上述重庆金康新能源,或而是依托东风汽车自有技术储备,对岚图来说并无二致,都将无法短时间内摆脱外界对其外强中干的质疑
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根据乘联会的数据显示,4-8月,赛力斯SF5销量分别为129辆204辆1097辆507辆715辆,赛力斯SF5上市以来月均销量500辆,脱胎于赛力斯SF5的岚图FREE,售价更贵,续航更短
面对新能源汽车市场的先行者,岚图FREE试图以零焦虑作为切入点,同时推出了纯电版和增程版但是,纯电版500km的续航难言优秀,增程式的纯电续航里程也比理想ONE差不少,科技性上更是公认的造车新势力领先只在动力性上大做文章,前景令人担忧
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脱胎于金康的岚图能走成什么样呢?目前还不好预判从国企一贯的原则出发,预计岚图也难有大的突破,没有了当初岚图大肆宣传的ESSA架构,以及更多的新能源方面的积淀,只依靠金康赛力斯,难以成为岚图的杀手锏
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