【交通建设】宿徐路工程全面复工 奋力建设后云台山景观客运大道

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日前，在位于后云台山至徐圩新区沿老海堤边上的宿徐路（云宿路徐圩支线）工程建设工地，海风劲吹、机声隆隆。施工人员持续进行吹砂作业和真空预压施工，他们克服海淤泥路基施工带来的严峻挑战，奋力建设后云台山景观客运大道。

宿徐路（云宿路徐圩支线）工程是完善我市后云台山景观大道及徐圩新区的重要客运通道，是市区景区互通连接线工程和田湾核电站对外出行的主要通道，其中宿徐路(云宿路徐圩支线) 是云宿路与海滨大道连接道路。该工程起点与云宿路相交，沿海堤向东南方向前行，终点接海滨大道。工程全长3.223公里，道路等级为城市主干路，设计时速40公里/小时。一般路段路基宽34米，主要施工任务有路基工程、路面工程、排水工程、交叉口工程、交通工程。项目总投资约3.56亿元。道路部分计划工期为18个月，即2017年10月10日至2019年4月10日。

全线沿老海堤进行拓宽，路基处于海淤泥范围，淤泥含水率极高、压缩性高、处于流塑状态，力学强度低，工程性质极差。在振动荷载作用下，易产生侧向滑移、不均匀沉降及蠕变等工程地质危害，对路基稳定性影响较大。为提高地基承载力和稳定性，建设单位对排淡河与烧香河之间路段新拓宽范围采用塑料排水板+真空堆堆载预压处理。塑料排水板工作原理是用插板机插入软土地基，在上部预压荷载作用下，软土地基中孔隙水由排水板排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水板中，再排出路基以外，加速软基固结。真空预压主要由排水系统和加压系统，排水系统主要为了改变地基原有的排水边界条件，传递真空压力，增加孔隙水的排出通道，缩短排水距离，以便在上部荷载作用下能以较快的时间使地基土的有效力增加，地基土产生固结，完成预定的地基加固效果，满足工程建设需要。去年10月开工后，建设单位首先展开了大面积的吹填砂作业。工程吹填区域总面积为12.2万平方米，总吹砂量14万立方米，吹砂作业后再进行塑料排水板+真空预压。

目前已累计完成工程量9362万元，占工程总价的65%。目前，全线征拆工作已完成约90%，道路工程全面开工建设，桥梁工程因涉及海域使用权正在报批，尚未开工。现场已经完成软基处理段土方开挖95%以上，完成编制布、竹架铺设和第一级吹填砂已完成 。全线共设7个真空抽水区，其中七区至四区正在进行抽真空。

（蒋克俭 赵聪）

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