新车不断,超豪华品牌有哪些看点?
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超豪华品牌一直是人们所关注的焦点,虽然买不起,但是他们却可以满足人们审美上的需求,同时对于汽车爱好者来说也是一种精神上的慰藉不论是代表极致豪华的品牌或者是极致性能的品牌,总有一个点会打动消费者
目前极为固执的各类超豪华品牌也在纷纷转型,在品牌战略上将会做出一定的调整其实主要是为了目前越来越严苛的排放法规而做出改变,不论是极致豪华的宾利还是赛道王者的兰博基尼都避不开大趋势,接下来就让我们看看在成都车展上,这些品牌都放出了哪些信息
目前极为固执的各类超豪华品牌也在纷纷转型,在品牌战略上将会做出一定的调整其实主要是为了目前越来越严苛的排放法规而做出改变,不论是极致豪华的宾利还是赛道王者的兰博基尼都避不开大趋势,接下来就让我们看看在成都车展上,这些品牌都放出了哪些信息
宾利在华销量将创新高
在前两年,宾利全球销量暴跌最根本的原因是宾利全系车型刚处于更新换代的时间节点慕尚停产飞驰以及欧陆换代,就只剩下一款添越还算新车在支撑着市场
慕尚的停产也彻底意味着宾利退出了与劳斯莱斯的竞争,从价位上宾利成为了BBA与劳斯莱斯之间的一个品牌但是两者之间有着巨大的价位空缺,再加上宾利的品牌影响力,深耕这一块市场是绝对正确的选择
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再加上车辆的平台从MLB更换为了更为高级的MSB,不仅在操控性上有着巨大的提升,在车身比例上也变得更加协调飞驰与欧陆在换代之后,和上一代车型拉开了相当大的距离
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在产品层面,2023年底之前全线产品将推出混合动力版本,对于中国市场来说,这是一个很大的优势,并且在2025年左右推出第一款纯电车型之所以在观念固执的超豪华品牌中有着如此快的转型速度,都依托于大众齐整的新能源架构
届时,宾利的产品线将会更加的丰富,市场竞争力将会进一步的提升
兰博基尼首款纯电车型不远了
从个人的角度来说,兰博基尼在这几年的时间中,设计层面已经严重缺乏新意,不论是什么车型,永远都非常多的相似元素甚至还在炒冷饭:比如刚推出的Countach,看上去就是在一台大牛上面强行改装了前后包围和一些细节,弄出了一个四不像,完全没有曾经的Countach那一份跨时代的惊艳
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虽然缺乏新意,但是兰博基尼目前这一代车型的设计可以说非常成功即便是再过几年来看也不过时,算是汽车工业史上的经典设计语言之一,只是兰博基尼确实需要创新
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正因如此,兰博基尼才能够让车迷们欣赏到大排量自然吸气发动机的魅力严格来说,兰博基尼算是众多超跑品牌中,唯一全系车型都在坚持自然吸气发动机的品牌了,并且还是10缸起步
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拿最近的来说,2023年兰博基尼将会推出Aventador插电混动版车型,据悉,这套混动系统将会由V12发动机与电动机组成,动力表现无疑值得期待
劳斯莱斯依然绝对的奢华
很少有人能够拒绝一台劳斯莱斯,虽然它对于男性消费者来说不够热血,对于女性消费者来说不够柔美但是那种大佬的气场,对于任何路上的车辆都是一种震慑
每一代劳斯莱斯的所有车型,似乎就没有在气场上输过直到21世纪第二个十年开始,也就是上一代幻影车型上面,气场更是达到了巅峰车头极高,车身极为宽大,在行政轿车当中处于金字塔尖地位
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为了能够应对富豪们挑剔的目光,劳斯莱斯提供了太多的选装方案一些装饰甚至可以按照客户的想法或者是回忆来定制,这是其他品牌所不能做到的,因此世界上每一台行驶的劳斯莱斯基本上都是独一无二的存在,没有完全相同的两台劳斯莱斯,因为富豪们一定会定制
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浮影是一台one-off车型
除此之外,劳斯莱斯也提供one-off车型服务,也就是在现有车型的平台和基础上,打造出一台外观完全不一样的车型来这才真正做到了独一无二,代价就是要花费很多倍的价格只不过很多富豪对此乐此不疲,毕竟金钱和漫长的等待对于他们来说不算啥,只要我的是唯一的就行
不论过去多少年,不论科技发展到什么地步,劳斯莱斯依然是行政轿车当中最顶级的存在因为这类奢侈品的地位不是那么容易被打破的就像目前的一众奢侈品牌,人们对它们趋之若鹜
注:部分图片源于网络,请作者联系我们,以奉稿酬
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