【六一特供】儿童乘车安全十大注意事项,你都知道了吗?
儿童节,送给大盆友们的安全礼物!...
Today is Children's Day!
七七首先祝所有的大盆友、小盆友,
男盆友、女盆友,节日快乐!
七七首先祝所有的大盆友、小盆友,
男盆友、女盆友,节日快乐!
在这个特殊的日子里,
七七为所有的粑粑麻麻们准备了一份小小的礼物
——儿童乘车安全十大注意事项,
让你的爱车不再成为伤害自己宝贝的元凶。
七七为所有的粑粑麻麻们准备了一份小小的礼物
——儿童乘车安全十大注意事项,
让你的爱车不再成为伤害自己宝贝的元凶。
我们先来看一组数据:
在中国,
每年有1.85万儿童死于车祸;
在车祸事故中,
未经约束的儿童受伤害几率要高4倍+,
死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍;
交通事故已成为我国儿童的第二大意外死因。
在中国,
每年有1.85万儿童死于车祸;
在车祸事故中,
未经约束的儿童受伤害几率要高4倍+,
死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍;
交通事故已成为我国儿童的第二大意外死因。
相关数据显示,
在中国,
84.5%的家长没有为孩子配备乘车安全装备;
24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。
这些知识的匮乏更是加剧了儿童车祸事故的发生。
那么问题来了,儿童乘车安全都有哪些注意事项?
在中国,
84.5%的家长没有为孩子配备乘车安全装备;
24.8%的家长对儿童乘车安全知识毫不了解。
这些知识的匮乏更是加剧了儿童车祸事故的发生。
那么问题来了,儿童乘车安全都有哪些注意事项?
1
正确使用门锁
10年以前,
中控门锁只有驾驶室可控,
后来因为法规要求,
车辆内部成员可在任何位置进行自主开门,
这虽然方便了紧急情况下的施救工作,
也为有孩一族增添了无数烦恼。
实际上,
为了防止孩子在行驶过程中误开车门,
车辆都配置了儿童锁。
儿童锁一经启用,
后排车门只能从外侧打开,
而无法从内侧打开,
就能很好避免车内孩子误开车门的情况。
中控门锁只有驾驶室可控,
后来因为法规要求,
车辆内部成员可在任何位置进行自主开门,
这虽然方便了紧急情况下的施救工作,
也为有孩一族增添了无数烦恼。
实际上,
为了防止孩子在行驶过程中误开车门,
车辆都配置了儿童锁。
儿童锁一经启用,
后排车门只能从外侧打开,
而无法从内侧打开,
就能很好避免车内孩子误开车门的情况。
儿童锁分为机械式和电子式两种。
机械式一般用机械钥匙在后门转动儿童锁开关,
即可启用该侧儿童锁。
而电子式的控制按钮则位于驾驶席。
如果还不知道此功能的粑粑麻麻,
建议仔细阅读使用说明书,
在必要时启动儿童锁。
机械式一般用机械钥匙在后门转动儿童锁开关,
即可启用该侧儿童锁。
而电子式的控制按钮则位于驾驶席。
如果还不知道此功能的粑粑麻麻,
建议仔细阅读使用说明书,
在必要时启动儿童锁。
2
正确使用车窗
现在的车基本都是电动车窗,
孩子可以自己控制车窗,
但很多孩子习惯在车窗开启时把头手伸出窗外,
此时就有可能发生危险。
但很多孩子习惯在车窗开启时把头手伸出窗外,
此时就有可能发生危险。
其实,在我们的驾驶席位置,
有一个按键是可以关闭其他三个车窗的升降控制的。
所以,七七建议,
在后排乘坐有小孩儿又无人照看时,
可启用该功能,
以确保孩子不会自己打开窗户,
将头手伸出窗外,从而产生危险。
有一个按键是可以关闭其他三个车窗的升降控制的。
所以,七七建议,
在后排乘坐有小孩儿又无人照看时,
可启用该功能,
以确保孩子不会自己打开窗户,
将头手伸出窗外,从而产生危险。
3
不要让孩子探头出天窗
现在,越来越多的汽车配有可开启式天窗,
这原本是一个可以增加乘车舒适性的配置,
却也是一个对于儿童乘车的安全隐患。
曾经发生在四川的一起意外事故,
探出天窗的孩子的头被天窗夹住,
最终导致孩子身亡。
与这种极端的事故相比,
车辆转弯、加速、刹车时导致孩子站不稳
却也是一个对于儿童乘车的安全隐患。
曾经发生在四川的一起意外事故,
探出天窗的孩子的头被天窗夹住,
最终导致孩子身亡。
与这种极端的事故相比,
车辆转弯、加速、刹车时导致孩子站不稳
而引起的伤害情况更是数不胜数。
所以,
请不要让你的孩子乘车时探头出天窗,
即使你的天窗带有防夹功能。
请不要让你的孩子乘车时探头出天窗,
即使你的天窗带有防夹功能。
4
选择合适的乘车位置
身高1.5米以下的孩子都不要乘坐前排副驾驶室!
因为前排正面安全气囊的弹出位置都是按照成人设计,
所以,
无论是否带安全座椅,
孩子都不要坐在前排。
所以,
无论是否带安全座椅,
孩子都不要坐在前排。
在后排座椅的左右位置选择中,
虽然没有靠谱的统计数据表明哪边更安全,
但依据交通事故中,
大部分驾驶员的本能反应都会试图避开撞击,
所以,
驾驶员正后方的位置会相对较安全。
因此,建议孩子尽量选择左后位置乘坐。
虽然没有靠谱的统计数据表明哪边更安全,
但依据交通事故中,
大部分驾驶员的本能反应都会试图避开撞击,
所以,
驾驶员正后方的位置会相对较安全。
因此,建议孩子尽量选择左后位置乘坐。
5
不要单独把孩子留在车内
因把孩子单独留在车内造成的悲剧不胜枚举,
这是因为,
车内空间密闭、空气流通不畅,
如果再加上天气炎热等外部因素,
留在车内的孩子极易缺氧、中暑,
从而危及生命。
车内空间密闭、空气流通不畅,
如果再加上天气炎热等外部因素,
留在车内的孩子极易缺氧、中暑,
从而危及生命。
除了上述危险,
对于稍大的孩子独自留在车内,
也可能因为误操作车辆导致车辆的突然移动,
从而引发危险。
对于稍大的孩子独自留在车内,
也可能因为误操作车辆导致车辆的突然移动,
从而引发危险。
6
不要让孩子自己上下车
因为孩子身高及缺乏经验等原因,
让孩子自己上下车很危险。
孩子开门时,
不会观察周围情况,
可能会伤及周边车辆及行人。
作为家长,
需要教导孩子在粑粑麻麻的帮助下下车,
必要时,
可配合儿童安全锁使用。
孩子开门时,
不会观察周围情况,
可能会伤及周边车辆及行人。
作为家长,
需要教导孩子在粑粑麻麻的帮助下下车,
必要时,
可配合儿童安全锁使用。
7
不要让孩子在车内打闹、吃东西等
在孩子长途乘坐车辆时,
为了避免孩子哭闹,
很多粑粑麻麻就会让孩子在车内玩玩具或吃东西,
以转移孩子的注意力,
其实,这样真的不安全!!
很多粑粑麻麻就会让孩子在车内玩玩具或吃东西,
以转移孩子的注意力,
其实,这样真的不安全!!
吃东西!
因为车辆是一个随时在运动的物体,
如果在急刹或发生碰撞时,
孩子很可能被食物噎住。
所以,在行车过程中,
尽可能不要让孩子吃东西,
如果路途遥远,
则建议在休息区时让孩子进食。
因为车辆是一个随时在运动的物体,
如果在急刹或发生碰撞时,
孩子很可能被食物噎住。
所以,在行车过程中,
尽可能不要让孩子吃东西,
如果路途遥远,
则建议在休息区时让孩子进食。
玩玩具!
同样为了避免因为汽车的突发状况,
而导致玩具对小盆友造成的二次伤害,
建议粑粑麻麻在为小盆友挑选玩具时,
尽量选择毛绒、橡胶等柔软材质的玩具。
同样为了避免因为汽车的突发状况,
而导致玩具对小盆友造成的二次伤害,
建议粑粑麻麻在为小盆友挑选玩具时,
尽量选择毛绒、橡胶等柔软材质的玩具。
做游戏!
首先,
在车内做游戏极易分散驾驶者的注意力,
容易引发交通事故;
其次,
如果孩子在车内打闹或攀爬,
有较大磕伤碰伤的几率,
如遇交通事故或急刹车的情况,
也有可能受伤。
所以,
为了避免此种情况的发生,
建议各位家长都为自己的宝宝准备一个安全座椅,
或正确使用安全带!
首先,
在车内做游戏极易分散驾驶者的注意力,
容易引发交通事故;
其次,
如果孩子在车内打闹或攀爬,
有较大磕伤碰伤的几率,
如遇交通事故或急刹车的情况,
也有可能受伤。
所以,
为了避免此种情况的发生,
建议各位家长都为自己的宝宝准备一个安全座椅,
或正确使用安全带!
8
不要抱着孩子坐车
抱着孩子坐车,
这在我们的日常生活中绝对常见!
粑粑麻麻,爷爷奶奶总会觉得,
自己抱着孩子坐车是十分安全的,
其实不然!
在通常情况下,
父母的双臂对于孩子的“固定”作用是有效的。
但一旦发生碰撞事故,
人的双臂根本无法约束住孩子,
失去约束的孩子,
在车内因二次碰撞导致的伤害更是不能再多了!
粑粑麻麻,爷爷奶奶总会觉得,
自己抱着孩子坐车是十分安全的,
其实不然!
在通常情况下,
父母的双臂对于孩子的“固定”作用是有效的。
但一旦发生碰撞事故,
人的双臂根本无法约束住孩子,
失去约束的孩子,
在车内因二次碰撞导致的伤害更是不能再多了!
所以,
前面不要企图以成人的双臂去代替安全带的作用!
前面不要企图以成人的双臂去代替安全带的作用!
9
正确使用安全带与增高垫
我们汽车上的安全配置——安全带和安全气囊
都是依据成年人的身材进行设计的,
所以,
如果你不懂得如何正确使用这些安全配置,
对于小盆友而言就是一个潜在的危险。孩子系安全带的标准是:
肩部与安全带接触位置在肩部中间往手臂一端,
腹部与安全带接触位置要求系在肚脐以下,髋关节以上,
腿部则要求膝关节至少在座垫边缘位置或以外。
所以,
如果你不懂得如何正确使用这些安全配置,
对于小盆友而言就是一个潜在的危险。孩子系安全带的标准是:
肩部与安全带接触位置在肩部中间往手臂一端,
腹部与安全带接触位置要求系在肚脐以下,髋关节以上,
腿部则要求膝关节至少在座垫边缘位置或以外。
如果孩子身高不够,
则必须使用增高垫。
一般来说,
身高1.2米以下的孩子,
不能使用成人安全带,
而需要使用儿童座椅及安全座椅佩戴的儿童安全带;
身高1.2-1.5米的孩子,
使用专用增高垫后可以使用成人安全带;
1.5米以上的孩子,
可以直接使用成人安全带。
则必须使用增高垫。
一般来说,
身高1.2米以下的孩子,
不能使用成人安全带,
而需要使用儿童座椅及安全座椅佩戴的儿童安全带;
身高1.2-1.5米的孩子,
使用专用增高垫后可以使用成人安全带;
1.5米以上的孩子,
可以直接使用成人安全带。
10
正确使用儿童安全座椅
身高1.2米以下的孩子,
强烈建议配置儿童安全座椅。
如今的在售车型,
基本都配备有安全座椅接口,
如果没有该接口的,
也可购买利用安全带固定的儿童座椅。
如今的在售车型,
基本都配备有安全座椅接口,
如果没有该接口的,
也可购买利用安全带固定的儿童座椅。
儿童座椅接口分ISOFIX和LATCH两种规格。
前者有两个硬质接口,
位于座垫和靠背交接位置,
一般有标签提示,
所对应的儿童座椅也需要是ISOFIX硬接口;
后者则是三个接口:
下面两个软接口,
靠背后面还有第三个接口,
购买座椅时也必须配置LATCH的童椅。
如今很多国产汽车在儿童座椅接口的配置做了变通,
后排标配ISOFIX 两个硬质接口,
靠背后面还有一个LATCH规格的第三接口,
这种配置可兼容两种规格的儿童座椅。
前者有两个硬质接口,
位于座垫和靠背交接位置,
一般有标签提示,
所对应的儿童座椅也需要是ISOFIX硬接口;
后者则是三个接口:
下面两个软接口,
靠背后面还有第三个接口,
购买座椅时也必须配置LATCH的童椅。
如今很多国产汽车在儿童座椅接口的配置做了变通,
后排标配ISOFIX 两个硬质接口,
靠背后面还有一个LATCH规格的第三接口,
这种配置可兼容两种规格的儿童座椅。
具体到年龄段,童椅的使用有以下建议:
0-1岁——采用后向式儿童座椅。
由于1岁之前的孩子颈部和腰部的力量有限,
不足以支撑其独立保持坐姿,
后向座椅可以调节为躺姿,
专门为此类婴儿所设计。
0-1岁——采用后向式儿童座椅。
由于1岁之前的孩子颈部和腰部的力量有限,
不足以支撑其独立保持坐姿,
后向座椅可以调节为躺姿,
专门为此类婴儿所设计。
2-7岁——采用前向式儿童座椅。
利用儿童座椅接口固定后,
使用童椅自带的双肩式安全带约束住孩子。
利用儿童座椅接口固定后,
使用童椅自带的双肩式安全带约束住孩子。
7岁以上——前向式童椅或专用增高垫。
因孩子身高有所差异,
如果孩子身高不足以使用成人安全带,
则还是需要继续使用儿童座椅。
但大部分孩子7岁后的身高都在1米以上了,
可以使用带有软靠背的专用增高垫,
增高后直接使用成人安全带。
因孩子身高有所差异,
如果孩子身高不足以使用成人安全带,
则还是需要继续使用儿童座椅。
但大部分孩子7岁后的身高都在1米以上了,
可以使用带有软靠背的专用增高垫,
增高后直接使用成人安全带。
说了这么多,
七七最后还想强调一下:
拥有最基本的安全常识和观念,
培养孩子良好的乘车习惯,
不要因为一时的疏忽造成不可挽回的伤害!
七七最后还想强调一下:
拥有最基本的安全常识和观念,
培养孩子良好的乘车习惯,
不要因为一时的疏忽造成不可挽回的伤害!
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