汽车设计之鸥翼门设计
这一次专门做一期汽车设计,我们先来说说鸥翼门设计。鸥翼门顾名思义,因车门开启的形状酷似翅膀而得名,英文Gul...
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这一次专门做一期汽车设计,我们先来说说鸥翼门设计。鸥翼门顾名思义,因车门开启的形状酷似翅膀而得名,英文Gullwing-doors。这种车门最开始出现在奔驰300SL,而它的出现实属无奈之举。
奔驰300SL
1950年左右,奔驰为了重返赛车领域,需要研发一款纯粹的赛车,但在当时的条件下还无法研发出赛车样式的那种汽车,于是乌伦豪特利用一些轿车零部件准备研发一款具有竞争力的运动GT。
在研发的过程中为了找到底盘的正确比例,乌伦豪特坚持焊接,最终使得新300SL车架仅50公斤。
但是问题来了,驱动、底盘、铝制外壳全都准备完毕,不过车门却没有考虑到,钢管焊接的车架结构使得车辆侧梁过高,无法安装普通车门,设计师们不得已为它装了一对鸥翼,让人没想到的是,这种车门却成为了汽车设计的经典。
后来的结果, 如你们所料,奔驰300SL在卡雷拉反美拉力赛和1952年勒芒24小时耐力赛中均取得了胜利,1954年,这辆车开始量产,成为当年售价最贵的德国车(现在拍卖差不多$460W),直到1963年停产。
鸥翼门除了非常炫酷帅以外也有一些缺点,首先车门铰链位于车顶,需要承受车门巨大的重量,所以一般只有轻质跑车才会这样设计,同样对车顶强度影响也比较大;其次就是安全问题,鸥翼门有着很大的安全隐患,一旦出现车祸,车门会很难开启;另外比如停车问题和符合人机工程学等。
综合各种因素,传统汽车厂商是不会没事闲的生产鸥翼门车型的,不过近几年汽车厂商也推出了除跑车以外的鸥翼门车型,毕竟技术在进步,这种拉风的设计短时间内是不会消失的。
接下来为大家带来一些鸥翼门经典车型:
Mercedes-Benz 300 SL
BMW Turbo
Pagani Huayra
Lamborghini Marzal
Mercedes-Benz C-111
Aston Martin Bulldog
DeLorean DMC-12
Mercedes-Benz C112
Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell
Subaru Hybrid Tourer Concept
Kia KV7 Concept
Ford Evos Concept
Tesla Model X Prototype
Hyundai Nuvis Concept
Quant e-Sportlimousine
广汽 WitStar
看到这个小编也吓了一跳……
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