什么决定了汽车乘坐的舒适度?

 




对司机来讲,驾驶时所出现的爆胎、机械故障、非正常噪音等现象会及时处理,但对于减震器的性能往往不引起重视,当性能下降时,司机习惯于尽量调整驾驶,并没有意识到自己是在弥补车子过度的波动和振动。当开车行经凹凸不平的路面时,觉得震动不断,甚至煞车或转弯时车子的倾斜角度过大,那大概是减震器老化了。由于减震器通常不会突然断裂,大多是慢慢地老化。若是车主不细心的话,就容易忽略掉减震器的问题。



人们对汽车性能的要求除在动力性、经济型方面之外,在车辆的操纵平稳性、安全性和舒适性方面的要求也越来越高。良好的驾驶操作性能、舒适的驾乘环境、低振动渐渐成为现代汽车的重要标志。同时,从提高工作效率和降低事故发生率的要求出发,汽车的乘坐及工作环境必须具有一定的平稳性和舒适性。

在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面一些震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。其中减震器的好坏直接影响悬架系统的综合性能。减震器使车架与车身的震动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,确保汽车无时无刻都能平稳驾驶。



减震器是汽车使用过程中的易损件,研究表明,在车辆使用过程中,减震器内部零件由于摩擦侵蚀,时间长了就会使减震器效率降低,在活塞和油缸阀的压力作用下会产生泄漏。而由于密封件损坏,漏油等问题又会降低减震器的缓冲力,从而使其性能下降。根据经验,汽车应每行驶20000km,或至少每年检查减震器,因为磨损了的减震器带来的后果是汽车操纵性能的降低甚至影响汽车的安全性。

可用下列方法检验减震器的工作是否良好:

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。

2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2-3次跳跃,则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车震动比较剧烈,说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减震杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉,复原的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。



一般来讲,汽车平均寿命为10-12年,汽车完整寿命平均行驶距离为24万公里。在英国,由于油价相对较贵、地域较小和驾车习惯等因素,汽车年均行驶距离为13000公里,减震器平均2年更换一支;美国交通部信息显示,汽车年均行驶距离为2万公里,有建议汽车6-9万公里需要更换减震器,在汽车的完整寿命里要更换1-2次;而在南美和澳洲地区,汽车年均行驶里程为1.9万和1.5万公里。综上情况,以及考虑汽车载货、客运、自驾、出租、工程使用等不同用途和型号,国外汽车每5-8年就要更换4支减震器。

在中国,人们在驾驶习惯、汽车保养和后服务消费习惯上和国外还有一定差距,对减震器的安全舒适性以及减震器性能的逐渐衰减还没有足够重视,安全理念还相对落后。所以中国汽车减震器更换频率较欧美国家会低一些,基本上8到10年会更换4支减震器。



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