全局装车连续两天超万辆
【播音员：进入11月份后，我局紧紧抓住运输上量有力时机，加强煤炭、粮食等品类装车组织力度，11月1日至17日...
【播音员：进入11月份后，我局紧紧抓住运输上量有力时机，加强煤炭、粮食等品类装车组织力度，11月1日至17日，全局日均装车8836车，比去年同期多装1080车，16、17日连续两天单日装车过万辆。】
受今年国家停止政策性收储玉米、公路治超、东北地区进入供暖期等因素的刺激，煤炭、粮食、石油、非矿类装车环比增加，我局管内运输需求剧增。本着全力支持地方经济发展需求的原则，路局积极取得总公司支持，保证每日我局能够接入2200辆空车，加强与沈阳局协调联系，加大分界站货车交接量。11月1日-11月13日期间，我局向沈局实现交车1241列56956辆，接车1164列58616辆，为全局装车上量创造了基础条件。
路局立足内部运输组织挖潜提效，运输和货运部门组织人员走访管内主要电厂、供热、粮食企业，掌握煤炭库存、消耗和粮食运输情况，及时进行运力调整。通过精细指挥，抢装、抢卸、抢排，从卸车效率中要空车，挖掘管内空车周转效率。
【局调度所值班主任 赵成伟：在组织上量过程当中，我们调度所相关工种密切配合、积极组织，加大了超长和重载列车的开行，加强了对老牌车的清查和分析力度。我们日勤人员也放弃了个人的公休时间，对全线全台进行包保。我们周转时间完成了5.6小时，比去年同期压缩了0.4小时。】
在积极减少单机开行对运行线的占用，提高滨洲线列车组织效率的同时，全局对维修施工作业进行调整，除涉及安全和线路能力提升等必要施工项目外，取消了869项影响运输效率的维修施工，进一步释放全局干线运输能力。局调度部门还从日计划编制的源头入手，推行在装车地组织按交接口方向、按站顺组织编挂列车措施，缓解管内哈南、三间房等主要编组站作业压力，从源头为编组站作业提升效率创造条件。
信息来自局新闻媒体中心
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