这些奇型怪状的无人机你见过多少？
经过数亿年的进化，为了耗能代价最高的生活方式，空中的生物形态和种类高度分化，全世界的仅昆虫可...
经过数亿年的进化，为了耗能代价最高的生活方式，空中的生物形态和种类高度分化，全世界的仅昆虫可能有1000万种，约占地球所有生物物种的一半。空中的自然规律不可违，无人机们也开始分化、进化了。
枫树“翅果”Samarai
打转飞行的枫树种子启迪了一种新式无人机的设计
服役地点：洛克•希德马丁公司在马里兰州贝塞斯达的先进技术实验室
性能：像螺旋形的枫叶种子——通常称为“翅果”——激发了制造“莎马莱”的灵感，单一的机翼围绕中央枢纽旋转提供升力。一个微型喷气发动机提供推力。在机翼后缘的一个小副翼是它唯一的运动部件，用来控制方向。如果工程师可以将“莎马莱”缩小为3英寸，15克，这个自动装置可以用来进行室内侦查。这款设计简单的无人机仅有两个活动部件，因此可以轻易地予以小型化。
回旋镖
单旋翼无人机的动力由一台无刷电机提供，电机安装在旋翼翼尖处，能为自身提供方向不断旋转的拉力，用于平衡重心位置，保持飞行稳定。因为巧妙地运用了紫铜箔做无刷电机的通电导体，所以相比导线的阻力有所减小，还会起到扰流増升的作用。
飞行控制设备装在旋翼翼根的圆盘里。旋翼像螺旋桨桨叶一样有一定的扭角，通过飞控设备传感器操纵后边的副翼控制単旋翼飞机上升、下降、前进和倒退。副翼舵机装在旋翼翼根端的后缘上。
坦克杂交无人机
英国伦敦的发明家维特奥尔德-米尔尼泽克研制了一款跨界机器，将无人机与坦克结合在一起。这个混血儿名为B-Unstoppable是世界上第一个坦克-四旋翼飞机混合体。装有4个推进器，用于产生升力，此外还装有两条卡特皮勒履带，允许其应对各种地形。可以原地转弯，如果障碍物太大，它便张开旋翼，飞过障碍。B-Unstoppable原型机重0.16磅（约合84克），即使坠落地面也能保持完整。这款无人机装有一台摄影机，一次充电可飞行9分钟或者在地面上行驶18分钟，如果两种模式结合则可运行15分钟。它的前后均装有电灯，可以在夜间飞行。
B-Unstoppable很容易操控，只需按一下遥控器上的按钮便可在坦克和四旋翼飞机之间进行切换。“在地面上行驶时，每条履带由一个单独的频道进行控制，让用户获得操控坦克的体验。”履带的绷紧状态靠“手臂”保持，可伸缩0.08到0.16英寸（约合2到4毫米）。B-Unstoppable采用6轴陀螺仪飞行控制器，帮助在飞行过程中保持机身稳定。
涵道螺旋桨
Cyber Technologies 选择在无人机上利用涵道螺旋桨的设计取代之前使用的标准螺旋桨。这种全新设计采用了圆柱形的管道减少噪声，并在较低的速度下提供更好的机动性和推力。搭载高清摄像机，热成像并且可以低噪音运行，这种飞行器可以针对空中视察、应急响应和监视等用途。
垂直放置的涵道风扇以代替裸露的螺旋桨，因此更隐蔽、更安全、更适合狭窄空间。
平衡自旋力矩一般有两种方式，一种是在底部安装一个控制舵面;另一种则是共轴反转。
滚翼机
IAT21这家奥地利研究公司公布了以2011年在巴黎车展上的概念为基础制作出的产品。D-Dalus使用滚翼机旋翼，螺旋桨是绕一水平轴线旋转，而不是水平地旋转。
滚翼机以摆线桨为升力源，飞行时像左右各有一个大车轮。
共轴双桨航拍棒：Sprite
越来越多的人希望有一台操控简单，又能以鸟瞰视角为自己拍摄的强烈欲望。现在主打航拍功能的无人飞行器不是4轴就是6轴，一般认为旋翼越多飞行控制就越精确越平稳，不过也由此带来体积上的问题，对于很多喜好户外和航拍的爱好者来说是一个不大不小的麻烦。美国Ascent AeroSystems公司针对于此开发出一款只有保温瓶大小的航拍机SPrite。SPrite采用共轴双桨设计，外观很像是竹蜻蜓，而且可以轻松放入背包。
太阳能无人机
太阳能无人机，更像是一块会飞的太阳能电池板。一些固定翼以此延长续航时间、一些已经做到了24小时续航，比如facebook的无人机，中国航空空气动力技术研究院也研制了一款太阳能无人机。充气无人机
充气无人机有两种，一种是充入普通空气，作为便携折叠的固定翼无人机;还有一种则是充入氦气或是氢气，变成固定翼与飞艇的混合体，即升浮一体无人机。
旋翼机
旋翼机外观看上去很像直升机，但其头顶的旋翼并没有动力、而是靠水平的螺 旋桨驱动，其本质上更接近于固定翼。
交叉双桨直升机
这种直升机也是依靠旋转方向相反的两个主旋翼来平衡自旋力矩，但是两个螺旋桨不共轴、而是交错挥舞。
通过巧妙的设计让两个主旋翼不会相撞。
扑翼机，像鸟一样拍动翅膀而飞行。
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