百车大战，谁是赢家？
百车大战，谁主沉浮？永久为什么参股优拜单车？这些共享单车是如何哄金主投资的？...
上一次看到这么密密麻麻的竞争的时候是百团大战的时候，之后的结果大家也都知道了，现在你记住的也就是美团了！其他都成了炮灰！
吃瓜群众现在也在看，下面这张图里的谁会是炮灰呢？
操盘者和背后的金主们当然都认为别人是炮灰！拭目以待半年之后的场景！
虽然很可惜这些金主们把大把的钱砸向这个单车市场，也实在是太没有想象力和魄力了！这点还是要佩服贾跃亭，视频、手机、电视、汽车......还都一个个折腾出来了，下一步再搞的话就是要向马斯克学习上天了！
这些单车都在扯自己是分享经济，它们是分享经济吗？
什么是分享经济？
通俗地说，分享经济就是：让你的闲置为别人创造价值，从而为你自己带来回报。
它包含了两大方面，即闲置和共享。你的物品还是你的物品，你拥有它的所有权，你只是在你不需要它的时候把它的使用权交给了别人，而你从中获利。
分享经济不创造资源，而是将闲置资源分配给需要它的人，让资源得到更充分的利用。
那么问题来了，从你的闲置资源到提供给他人的成品服务，这个过程中会产生多少成本？
Airbnb——闲置房间出租几乎不需要转化成本，闲置资源是房间
Uber——需要驾驶人工成本和油费，闲置资源是私家车
人人office——闲置办公空间资源是房东或者租客提供的，也不需要任何转化成本，所以也才能给用户以免押金的牛X服务！
以摩拜开始的这些单车呢？是商家们的闲置自行车吗？当然不是！都是自己采购来的拿来赚钱的工具！！！你把自己买的东西拿来分给被人用再收点钱，这就是分享经济了？？？别扯了，连3岁的幼儿园小朋友都比不上，他们拿着家里的糖果去幼儿园是免费分享给大家的！
也难怪永久自行车也入局参股了优拜单车，心理实在不服气啊！哥在这个行业呆了76年了，原来自己生产拿来卖，一部车卖给1个人300元，现在扯上分享经济的大旗后，太美妙了，1部车卖给100个人，299元/人的押金100人就能收到2.99万！还是你们会玩，得，我也直接刷下油漆，拿出来给大家分享！
任何人力资源、固定投资都不能当作闲置成本，所有的付出都意味着机会成本。
这方面永远没有闲置这一说！
分享经济模式的三大标准：
其一，是否能重构体验的颠覆。
其二，是否能重构商业价值。
其三，是否能重构连接。
大部分所谓分享经济产品并没有真正的重构商业价值，只是做了连接和体验的重构。
如何验证真正重构了商业价值？
很简单，当你停止补贴之后较长时间周期内，依然能保持不错的使用率和活跃度，不出现明显的数据下滑即可。只要是能够真正产生经济效益的模式，自然可以正常发展为人们所接受！
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摩拜估计会被ofo干掉
Wework已经过时了......
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