他们是大庆石化的普通人，但他们的视频却让人感动落泪。。。

1月11日，“三九”第四天。x0a炼油厂延迟焦化装置，蒸汽升腾。x0a早上7点，x0a除焦班员工已经到达岗位，x0a开始一天紧张忙碌的工作。...



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他们被叫做“焦黑子”。由于每天与黏性、不易清理的石油焦接触，他们的身上、脸上都被“抹了黑”。谁让他们在延迟焦化装置工作呢？这是一套特殊的装置，员工们形容它“吃的是草，挤出的是奶”。原油经过加工，剩余的重油、渣油等尾料，通过延迟焦化装置回收再利用，一部分加工成汽柴油，另一部分成为石油焦。

除焦班平均每天清除400多吨石油焦，每月装车近300辆，每年负责近20万吨石油焦的出厂。员工们凭着一身力气，常年与焦炭为伴，以天车为家。除焦班由司钻岗和天车岗组成，司钻工负责除焦，天车工负责运输。用一句话，可以概括他们的工作性质，却无法形容他们的工作状态，就从这天的工作说起吧！

早上刚到岗，司钻岗就来活儿了。焦炭塔高78米，塔内温度100℃，司钻工要将焦炭塔的底盖打开，通过水力除焦操作，将降温后的石油焦从塔底进入储焦池。七八十度的焦水遇上零下二十多度的冷空气，产生的凝结水瞬间升腾，随即滴落下来，打在除焦人员的身上、脸上。等“耀武扬威”的蒸汽渐渐消散，大家开始清理挂在底盖上和散落在篦子板上的焦炭。用铁钎戳，用小泥刀跟进，蹲地上捡，还要用抹布将所到之处擦拭干净。

这是常态下司钻工每天11时前必‍须完成的“功课”，否则会影响装置的正常生产。而此时，满是油污的工服早已挂上“冰霜”。

他们说，最难的不是工作，而是天气。天气是最严厉的考官，它的考题常常很刁钻。夏季骄阳似火，但大家觉得很舒服，因为温差小，视线清楚，工作“一切尽收眼底”。冬季气温低，他们常常在“迷雾”中摸索，“干活太费劲！”

还有就是穿。这个季节，穿厚了身体不灵活，穿少了还冷，于是很多人把薄羽绒服或棉袄瓤套在单工服里，做个折中。可是，靠近底盖工作时，要面对几十度高温烘烤；离开平台几米，环境温度又骤降到零‍下二十几度。冰火两重的强烈刺激，时刻考验着这群男人。天车工跟司钻工有同样感受。随着焦炭进入储焦池，天车工的工作随即展开。在40多米高的平台上操作天车，就像工作在云雾里，几乎看不清什么，如何把石油焦装入火车或汽车？全凭经验判断抓斗的时间和落地的节奏。

除了下来吃饭，天车工全天都在驾驶室。上厕所是个麻烦事，所以他们都很少喝水，这也成了天车工工作时的习惯。‍‍　　‍‍偶有闲暇的时候，这些男人们开始“侃”。有人说这次除焦用了1小时50分，兴许就会引来某个大拿的“嘲笑”，“我，1小时40分！”除焦方法随即就讲开了。

看似简单的抓斗，其实很考验功力。抓焦数量，钢丝绳摇晃程度，提起、内拉、横移、平行操作水平， 没有个三五年是练不出来的。‍‍‍‍结束了一天的工作，司炉工韩振生从电梯里出来。看到电梯外有很多人在看他，他有点不好意思地笑了。

韩振生工龄41年，在司钻岗工作了30多年。大家非常尊敬他，除了为人谦和，他愿意把操作技巧毫无保留地告诉大家。

明年，韩师傅就要退休了，有人说，合张影留个纪念吧，于是，大家在电梯外等他，有了上面的镜头，也有了下面的镜头。

图／文：孙立华

编　辑：刘莉莉

校　对：孙艾平▪能绕地球一圈的产品，我们也有！

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啥也败说了，再看一遍视频！

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