仁人汽车俱乐部：奔驰V70+X15太阳膜施工

2016年4月21日周四多云15~29℃温馨提示：4月21日周四东北风微风限行车辆尾号：5和0宜清洗...




2016年4月21日 周四

多云15~29℃ 温馨提示：4月21日 周四

东北风微风 限行车辆尾号：5和0

宜清洗发动机 内室及杀菌消毒 提醒广大车友 近日天气升温，车主出行注意外出搭配！！！！！！！！！！！！！！！





高质量的膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏，加速褪色老化。而劣质膜很多没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。
防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色。纯溅射金属使膜有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。









但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色法来着色。那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色。这种膜不耐晒很易褪色，严重的会褪成无色透明。区分这些不同着色方法的膜，只需在膜上用牙嗑几下，如被嗑之处的膜露出透明白点，说明有色的粘胶已移位是粘胶着色的，但本体渗染和溅射着色的则不会出现这种现象。由于太阳纸的膜上无反射层，因而要加深颜色来防眩光，但太阳的热辐射照样大量穿透膜而进入车内，令温度升高。





同样是薄薄的一层隔热膜，外表看来几乎一模一样，实际上真的有那么大的差别吗？

染色膜——隔光不隔热。它的主要功能就是阻挡眩光，基本没有隔热的功效普通金属反光膜——透明的时候不隔热，隔热的时候不透明。生产技术不能达到顶级要求，单层金属喷溅，涂层不匀，导致隔热效果不理想易产生镜面效应造成光污染。

吸热膜——暂时隔热。吸热膜最容易跟光谱选择薄膜混淆，实际上他们的原理很不一样。吸热膜依靠在隔热膜粘胶中加入吸热剂来吸收热量，一个形象的比喻就是海绵吸水。而水满了是会溢出来的，吸热膜吸收热量过多同样也会产生二次幅射，对人体造成更大的伤害。选购隔热膜时最怕遇到这样的陷阱。

光谱选择薄膜——高透明的同时高隔热。真正的清晰美景，清凉世界:光谱选择薄膜不仅可以像镜子一样将阳光中大部分红外线(产生热量的主要来源)反射掉，同时还允许足够的可见光通过。威固隔热膜的优异表现最王要是源自于其基材中含有的多层贵金属喷溅层，因此在不影响自然光的前提下，附着了7-9层金属银和锢原子的威固薄膜能够提供绝佳的隔热效果，目前还没有其他一款膜能将如此多的金属喷溅到它的基材中。







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