这些曾经的运动经典 早就该退市了

曾经的运动辉煌，马自达6 马自达3 蒙迪欧致胜...





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榜哥看：

在这片神奇的土地有个神奇的现象，一般换代新车上市之后，本应该退出市场的老款车型却与新款同堂销售。厂家把老款车型留下来降价销售美其名曰丰富自己的产品线。

下面这几款车型在新款上市之后还在市场上销售了数年之久，如今的市场表现越来越乏力了，他们本该早已退出舞台，却还在苦苦坚持。

马自达6  指导价：12.98-15.98万

从03年开始，这款马自达6在中国汽车市场上已征战13年之久，它当年的最高售价能达到22万元左右，如果问当时所有中型车中谁最具驾驶乐趣，答案一定非马6莫属。

这13年间，虽然经历了很多次小改动，但在如今看来，内饰还是略显朴素了，不过外观还是有着不错的运动感，这些近年来新增的配置中，除了可以控制娱乐系统外，还有倒车影像功能。中控大屏及倒车影像功能只有高配的三款车型有，而低配的两款甚至没有倒车雷达，这样的配置有点说不过去吧。这一代马6只提供一台2.0L自吸发动机，具备147马力，早年间的2.3L发动机不再提供。变速箱则有5挡自动和6挡手动变速箱两种。不过遗憾的是，自2013年开始，马自达6的后悬架经历了一次减配，能提供激烈驾驶稳定性的防倾杆没有了，这一点相当不厚道。

蒙迪欧致胜  指导价：17.98-19.48万致胜的外观从现在来看还是可以接受的，这要得益于他B级运动车型的定位，从上市之初就有一个很好的功底。致胜虽然是美国车出生，但它其实是在欧洲设计，目的是为了主攻欧洲市场，所以内部空间的营造上更为舒适传统，超长的轴距可以提供足够的乘坐空间，蒙迪欧致胜座椅的柔软性和支撑性，在中型车里面，能与天籁座椅舒适性相媲美。同时它在舒适性和支撑性上拿捏的度非常不错，所以不管是商用还是家用都能很好满足需求。

虽然在如今看来他优点还是很多，但是18万左右的售价，又有几个人会买账?

马自达3星骋  指导价：9.48-12.58万马自达3星骋的外观虽然是老款设计，或许没有新款昂克赛拉那样新潮，但是笑脸的经典设计还是比较耐看的，它的外观在如今的紧凑车型中依旧很有亮点。

但是在内饰方面就很老套了，15款星骋与12款基本上不变，没有太多曲柔的线条，和昂克赛拉的内饰相比略显老气。多功能方向盘造型也是比较刚强、线条硬朗，塑料感十足，你很难把它的外观和内饰风格联系在一起。马自达3星骋搭配了1.6L和2.0L两款发动机，这两款动力系统的特点比较清晰，1.6L主打经济性，而2.0L发动机则更加符合它主推的运动特点。1.6L车型搭载5速手动和4速手自一体两款变速箱，而2.0L车型则与6速手动和5速手自一体变速箱搭配。

说句实话，这辆车除了外观仅存不多的亮点之外，10万左右的起售价又如何在竞争激烈的汽车市场中立足呢?

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